นอกจากคำสั่งสอนการซ่อมแซมการต่อสู้ของลวดเชื่อมที่เปล่าผ่านการซักแล้วฮอนด้าแห่งวันพฤหัสบดีอธิบายดุทำไมร้านขายตัวถังรถยนต์จำเป็นจะต้องเชื่อมเหล็กที่ประกอบด้วยความแข็งแรงรุ่งเรืองด้วยลวดที่แข็งแรงทัดเทียมกัน

ในสมัยโบราณMAG เชื่อมทุกอย่างด้วยลวด ER70S-6, 1C; Elmer19; s ต้นกาวของการเชื่อม MAG, 1D;Chris Tobie ผู้ออกแบบคำแนะนำการชนของฮอนด้าบอกงานเรียก Guild21(แลดูสไลด์)

ลวด 70 ksi ดังกล่าว (70,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) แปลความเป็นคาดคะเน 482.63 ล้านพิกเซลสิ่งของความต้านทานแรงดูด(ด้วยสาเหตุบางอย่างลวดเชื่อมใช้คณะการตรวจวัดที่ผิดแผกแตกต่างจากการเชื่อมของเหล็ก it19 Tobie จัดทำแผนภูมิการนฤมิตสำหรับร้านรวงในข้อคิดข่าวการบูรณะตัวถังและสูตรยังมีให้บริการออนไลน์เช่นกัน)

สำหรับแหล่ทศวรรษที่ผ่านมาใช้ลวด ER70S-6 1C มีปัญหาไม่เต็มแรง 1D;เนื่องจากวัสดุ 70 ksi นั้นพอเพียงที่จะรองรับความแข็งแรงของเหล็กแห่งมีความแข็งต่ำกับพื้นฐานแห่งหนใช้กับรถยนต์ Tobie กล่าวเขาบอกว่าเลี่ยนสามารถใช้กับเหล็กฮอนด้าของ MAG-weld ที่ 440 MPa และอ่อนตัวยอมได้

เสียแต่ว่าเกรดดังที่กล่าวมาแล้วมีอย่างน้อยหญิบสามทศวรรษที่ผ่านมาคว้าอย่างรวดเร็วเป็นเหตุให้ 590 MPa-and-up ขั้นสูงได้อย่างรวดเร็ว- และเหล็กกล้าที่ประกอบด้วยความแข็งแรงสูงศักดิ์เป็นพิเศษท่ามกลางความปรารถนาของ OEM แห่งมีน้ำหนักเบาด้วยกันปลอดภัยทาบการชน

ตัวอย่างเช่น 49% ของกายสีหงอกในปี 2016 Honda Civic แสดงไว้ที่ Great Designs in Steel (ในที่ภาพ)) ประกอบด้วยเหล็กกล้าที่ประกอบด้วยความต้านทานแรงดูดดึง 590 MPa หรือรุ่งเรืองกว่าตรงข้ามกับ Honda Civic ชันษา 2006 นำเสนอทศวรรษก่อนหน้านี้ในคณะการประชุม Great Design เดียวกันแห่ง Steel(และจดตอนนั้น 38 ร้อยละของกายอย่างน้อย 590 MPa)

เชื่อมต่อพื้นที่ขนาดใหญ่สิ่งของ 2016-17 Civic ด้วยลวด 70 ksi you19 สถานที่ใช้แห่งอดีตด้วยกัน you19 กำลังตัดทอนความสมบูรณ์สรรพสิ่งโครงสร้าง

ความปรารถนาในการจับคู่ยานยนต์เหล็กอีกด้วยสายสถานที่ถูกต้องเกี่ยวกับความผิดพลาดดูท่าจะมีเหตุผลเมื่อเธอคิดถึงเลี่ยนและโพับเข้าีก็แสดงทิวภาพต่อไปในที่วันพฤหัสบดีด้วยแผนภาพ 780 เลี่ยนพิกเซลสองทัศนียภาพเหล็กเข้าร่วมอย่างไม่แน่นอนด้วยลวด ER70S-6 483 เมกะพิกเซล

หากเชื่อมต่อกันด้วยลวด 780 MPa (อย่างน้อย 113 ksi) โซนที่ได้รับความกระทบกระเทือนจากความร้อนจะครอบครองส่วนสถานที่อ่อนแอที่สุดไม่ใช่ต่อด้วยตัวเอง (ความร้อนจักทำให้เหล็กกล้าประกอบด้วยความแข็งแรงดำเกิงกว่านั้นฟิสิกส์เพียงอย่างเดียว) ลวดเชื่อม

แต่ตราบใดที่ช่างซ่อมทำการเชื่อมอย่างถูกต้องตามคำแนะนำของฮอนด้าบริเวณจะเหลือหลอเพียง 1C ตัวเลขเดียวณอัตรา 1D;Tobie กล่าวดังนั้นรอยเชื่อมควรยังคงจัดการตามที่ฮอนด้ามุ่งมั่นในระหว่างการต่อสู้ครั้งถัดไปเนื่องจากโลหะทั้งมวลในพื้นที่ยังคงอยู่ที่หรือข้างในระยะทางที่จำแนกออกจากตอน 780 MPa ที่ตั้งใจ

ตัดกันอีกด้วยช่างเชื่อมสถานที่เชื่อมเหล็ก 780 MPa ด้วยลวด 483 MPa / 70 ksiThat19; 296 MPa แห่งหนแตกต่างห้ามในด้านความแข็งแรงระหว่างการเชื่อมกับโลหะฐาน

1C โน่นเป็นชิ้นที่ยอมรับไม่ได้ 1D;Tobie กล่าว1C;26;ทึกทักว่าที่นั้นจักพังพอมันไม่ผิดกระทบในที่ครั้งต่อไป 1D;

Honda โดยทั่วไปยอมให้ต่อ MAG ได้เลิศถึง 980เมกะพิกเซลด้วยกันก้นประสาน MAG ได้รุ่งเรืองถึง 780 MPa เพราะมีข้อแม้ตวาดรอยเชื่อมชน 780 MPa จะทำ 1C เร็วตกขอบเท่าที่จักทำได้